beta 480rr

Description de vos motos, et pourquoi pas des photos
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cyatho66
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beta 480rr

Message par cyatho66 »

Bonsoir, j'aurais besoin d'un avis pour l'achat d'une 480 rr de 2017. Fiabilité, faiblesses et points à vérifier lors de l'achat. La moto a environ 120 h de fonctionnement d'après le proprio. Sur photo elle semble en parfait état mais je ne l'ai pas encore vue car le vendeur n'est pas dispo avant avril/mai.
cyatho66
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Re: beta 480rr

Message par cyatho66 »

A priori peu de propriétaires de 480 rr. :o
cyatho66
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Re: beta 480rr

Message par cyatho66 »

Je viens de lire que les pignons d'entrainement de la pompe à huile sont en plastique et s'usent rapidement. Il est conseillé de les changer par d'autres en acier, avez vous fait cela et constaté des usures de dents ? :mrgreen:
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bernie
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Re: beta 480rr

Message par bernie »

tu as un kit acier vendu par beta, beaucoup de casse avec les pignons en teflon d origine
http://www.betamotor.fr

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cyatho66
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Re: beta 480rr

Message par cyatho66 »

Merci pour ton retour je vérifierai dés réception de la moto si les pignons ont été changés. D''autres points critiques connus ?
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bernie
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Re: beta 480rr

Message par bernie »

Non a ma connaissance c'est l'unique gros probleme. Pour preuve j'ai pété un haut moteur avec mes pignons en téflon qui se sont trouvé édentés. Le manip est relativement simple et se fait assez rapidement
http://www.betamotor.fr

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cyatho66
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Re: beta 480rr

Message par cyatho66 »

Ok c'est top, je vérifierai après l'achat si les pignons doivent être changés ou s'ils sont déjà en acier. :D
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Dorothée
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Re: beta 480rr

Message par Dorothée »

Salut, la 480 RR de 2017 est une super moto, mais comme toute machine, il y a quelques points à vérifier. À 120h, c’est encore dans une bonne tranche d’utilisation, mais regarde bien l’état du moteur, des suspensions et des roulements. Vérifie aussi l’usure des pneus et des disques de frein. Pense à demander un historique d’entretien, c’est important pour savoir si la moto a été bien entretenue. Quand tu la verras, regarde bien le cadre, les plastiques et les vis pour détecter des signes de chutes ou de réparations. Si la moto est propre, que l’entretien est à jour et qu’il n’y a pas de signes inquiétants, ça peut être une bonne affaire.
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