FORUM DES BETA ENDURO

marco8413 a écrit :Il coude au dessus de l'injection pour descendre sous les les biellettes de suspension.
Il avait par contre de l'humidité à l'intérieur...

C'est donc probablement la cause de l'huile de boite grise. Il ne reste plus qu'à déplacer le bout du tuyau ou le raccourcir.

cordialement

marco8413 a écrit :Merci pour ta réponse je vais vérifier ça de ce pas ...

Ca a donné quoi ta vérification ? Le tuyau de mise à l'air arrivait à quel endroit ?

cordialement

Il me semble que ça provient du tuyau de mise à l'air de la boite. L'extrémité doit pendre au niveau de l'amortisseur et si tu séjournes quelques temps dans l'eau celle-ci est aspirée. J'ai du remonter le tuyau dans la boite à air, cependant j'avais cru comprendre qu'après 2013 cela avait été ...

Je viens de me rendre compte que je me suis peut-être trop avancé pour la Moselle.

Salut à toi, quel coin de moselle, on ne sait jamais. J'aime l'enduro mais c'est pas évident de trouver quelqu'un de dispo, c'est pourquoi je ne pratique pas aussi souvent que je le voudrai.

cordialement

Boite vidangée, tuyau d'évent remonté dans la boite à air, j'attends du beau temps pour rouler un peu avant de vidanger à nouveau.

slts

Je viens de dévisser le bouchon de niveau. Il en est sorti du chocolat, d'ou provient cette eau? La moto n'en perds pas au radiateur, niveau nickel! Comment faut-il procéder pour nettoyer tout ça?

bonjour,

Mon embrayage n'est pas progressif pour un sou, il accroche tout de suite. Je voulais purger mais ma vis de purge s'est cassée au desserrage, idem pour la vis de niveau d'huile de boite. C'est vraiment de la schrotte ces vis ou alors je serre trop fort! Avez-vous déjà rencontré ce problème ...

geoff a écrit :jeff je vais essayer ca

cyatho le ralentie revien a son regime normale apres un p'tit temps donc je ne crois pas que ce soit ca

Baisse le ralenti et donne moi des nouvelles, sur la mienne c'était aussi comme-ça.

geoff a écrit :salut!

petite question?

quand je roule et qeu je doit areter a un feux rouge ou un croisement la moto reste tourner a un regime plus haut pendent quelque min. avant de revenire a son regime normale c'est due a quoi?
et comment i remedier?
merci!!

As-tu essayé de baisser le ralenti ?