FORUM DES BETA ENDURO

Bonjour je suis en train de vérifier tous les connecteurs. Trouvez vous normal que la prise principale du cdi soit imbibé de graisse à l'intérieur ? Connaissez vous quelqu'un qui possède un manuel d'atelier ? Bien cordialement.

oui c'est même plutôt bien c'est de la graisse diélectrique non conductrice. Ce que tu dois vérifier aussi c'est le condo 4700µF et les diodes qui sont branchées en lieu et place de la pompe à huile pour tromper le cdi.

Bonjour oui je n'y avait pas pensé pour la graisse ça fait comme un calculo de voiture. Pour la diode et le condo d'accord mais j'ai regardé ils sont encore bien siliconnés et, normalement quand ils sont ils sont cuis la zaguette démarre plus non ? Autrement, je découvre un peu plus le problème de jours en jours, si je n'accèlère pas pendant 3 secondes elle cale, par exemple si j'accèlere au ralenti plein pot, pendant que le moteur redescend pour aller au régime de ralenti elle coupe aussi alors qu'elle est toujours dans les tours. Vous êtes sûr que le capteur tps n'est relié à rien ? Le capteur est relié au faisceau et il coute 100€ chez betaraw. Bien cordialement

non ton capteur ne sert que pour gérer ta pompe à huile si tu en monte une à la place de tes diodes il est branché au faisceau pour cela et tes diodes sont là pour trompées ton cdi étant donné que tu n'as pas de pompe à huile.

Par contre il serait bien que tu contrôle que tu as vraiment une coupure d'allumage. pour cela il te faut un contrôleur d'étincelle ça ce branche entre la bougie et ton antiparasite.

Bon aller j'arrête j'ai pu envie de mettre un seul sous dans cette bécane, je vais la dégager au concessionnaire et je vais leur dire qu'il me la passe en garentie puis je verrai bien ce qu'ils me disent puis si ils veulent pas je retourne leur magasin . Même l'assistance Beta s'en foutent ça fait 2 semaines que je les ai contactés. Encore merci bonne soirée, bien cordialement.

Ok, après je pense que c'est ton cdi qui est en cause on aurait pu faire quelque test pour être sur mais pour ça il faut que tu me contact par mail et je te donnerai mon numéro de téléphone.Tu vois si ça t'intéresse. Juste un truc tu vas essayer de nettoyer les connections des deux fils qui vont du cdi à ta bobine ce sont les fils blanc bleu et marron.

Oui nan j'y pense depuis le début au cdi mais je suis dans le déni, je vais voir avec le concessio 7000 balles la bécane ils ont interet à me l'enquiller en garentie. Encore merci bien Cordialement

Bonsoir à tous, le problème était éffectivement de l'ordre de l'allumage, le stator à été changé et plus de problème. Bon Noël au forum encore merci. Bien Cordialement, Florent.

Bonjour pour infos tout achat neuf ou occasion moto , auto .....chez un pro bénéficie d'un an de garantie légal de conformité c'est la loi !
Tu n'avais rien a régler , tu vas pouvoir profiter de ta moto maintenant , bon rides