FORUM DES BETA ENDURO

salut la compagnie.
Sur ma 250RR 2017, j'ai toujours trouvé la commande d'embrayage trop dure. C'est difficile de rouler longtemps avec un doigt dessus en faisant patiner l'embrayage pour garder de l'adhérence et éviter de caler. Surtout lorsque c'est long dans certaines conditions comme des pierrier ou ruisseaux.
Avez-vous expérimenté des modifications pour assouplir la commande? Merci de partager votre expérience.

Sur le xtrainer j'ai ajouté des rondelles de 1,5mm d'épaisseur aux ressorts d'embrayage.

Ca assouplit bien

ah ok, merci du tuyau! l'embrayage ne patine pas? Tu as une 300 ou 250?

Plus pour bricoler qu'autre chose, sur ma Xtrainer 300 j'ai essayé de retirer 2 ressorts.
C'était plus léger mais, avec le moteur libéré, l'embrayage patinait..!

J'ai tout remis d'origine, l'embrayage est qd même très souple sur la Xtr.

As-tu vidangé et remplacé ton liquide d'embrayage ?
Je viens de le faire sur la 250 RR 2017 de mon fils aîné et maintenant c'est du beurre !

Benoitfp a écrit : ↑18 nov. 2021, 18:06 ah ok, merci du tuyau! l'embrayage ne patine pas? Tu as une 300 ou 250?

C'est un 300.

Non, il ne patine pas.

Va voir là : https://www.youtube.com/watch?v=t0J3TNj9lFQ

il ya des leviers à pivot décalé. j'ai mesuré sur ma 390rr, cela ôte plus de 25 % d'effort en moins. par contre bien sûr, la course d'action est un peu plus longue