FORUM DES BETA ENDURO

Salut,

J'ai remis de l'huile auto Shell ECT 5W30 comme certains l'avaient préconisé dans des posts précédents, la hauteur de chambre d'air est à 90 mm pour éviter le talonnage, elle descend jusqu'à environ 15mm du bas.
cette huile à une viscosité proche de la motul 15W pour fourche.

david87 a écrit : ↑02 déc. 2021, 08:10 Sebti moi aussi j'ai commandé la bas j'ai cherché à le joindre par tel, mail, messenger jamais de réponse j'ai reçu ma commande beaucoup trop tard vendeur pas sérieux sur la relation client

J'ai fait la Fourche d'un ami et la livraison c'est bien passée.
Chez KTM, je n'ai pas trouvé la référence des clapets en Diam 19.

Ben moi j'ai eu n'importe quoi, et personne ne répond ni aux mails, ni au tel, ni rien. Il y aussi beaucoup d'avis très négatifs.
Il faut juste éviter cet escroc

Bonjour à tous,

Pouvez vous me dire ou commander les clapets Ø19

Merci d'avance

Denis

J'ai fait ma derniere commande chez almax moto mais je ne sais plus s'il y avait du 19

D'origine il ya 5 pb à corriger sur la fourche d'origine :

- trop de precontrainte d'origine (13mm alors qu'il faut autour de 5mm)
- ressort trop mou (8 alors qu'il faut minimum 8.4-8.5 pour un pilote "classique")
- Section de passage d'huile trop faible qui font que la fourche se verrouille dans les pierres et racine (faut tout rependre)
- empilements trop mou qui ne donne aucune tenue dans le roulant (faut durcir)
- reglage de détente qui ne ferme pas meme serre a fond et qui n'a aucun effet (faut ré usiner la portée d'aiguille)

En corrigeant ces 5 pbs, on a une fourche qui va pas trop mal à moindre frais.

Salut Frevado,

Tu aurais des éléments concernant la modification du réglage de la détente?
je suis preneur.

Salut Frevado,

Tu aurais des éléments concernant la modification du réglage de la détente?
je suis preneur.

Le pb de la détente c'est que les spires du ressort de rappel de l'aiguille de réglage sont jointives avant que l'aiguille ne bouche le passage.

Il faut donc soit usiner la portée du ressort d'envion 1 mm soit enlever des spires au ressort... Ensuite il faut aussi durcir l'empilement : 19 19 18 16 14 12

frevado a écrit : ↑18 juin 2022, 14:41

Salut Frevado,

Tu aurais des éléments concernant la modification du réglage de la détente?
je suis preneur.

Le pb de la détente c'est que les spires du ressort de rappel de l'aiguille de réglage sont jointives avant que l'aiguille ne bouche le passage.

Il faut donc soit usiner la portée du ressort d'envion 1 mm soit enlever des spires au ressort... Ensuite il faut aussi durcir l'empilement : 19 19 18 16 14 12

Merci, je regarde au prochain démontage.

Frevado tu es d'où?
ta solution de modif de fourche me tente bien et j'aimerais bien essayer...