FORUM DES BETA ENDURO

Merci nitrous pour la réponse. Je pensais que cela existait, j'avais vu ça sur le site alex enduro parts cartouche ohlins ttx pour xtrainer , mais il y a une erreur , j'ai téléphoné pour être sûr et cela n'existe pas. Tant pis .Salut à tous ,il faut que je trouve autre chose...

Bonjour j'aurai souhaité avoir un ou plusieurs avis. Voilà j'ai une fourche de 250 wrf Yamaha (de première génération qui traine dans mon atelier) pour remplacer la fourche d'origine sur l'xtrainer ... est ce une fourche correcte ,première question . Le diamètre du T supérieur sur l'xtrainer est de 54mm et inférieur de 56mm. Ma question: le fourreau de la fourche wrf est de 54mm pour le haut donc la c'est bon je peux garder le T supérieur beta et le diamètre du fourreau inférieur de la WRF est de 58 mm, d'où ma deuxième question ,croyez vous que je puisse diminuer au tour le fourreau pour atteindre un diamètre de 56mm ? ce qui fait perdre 1mm de circonférence , tout ça pur garder mes T d'origine Beta. Avez vous vous un avis ? Merci d'avance pour vos réponses .Tchao

Pour ma part j'ai enlevé 0.5 au rayon au niveau du Té inférieur.
J'ai monté une fourche Marzocchi 45 de 125 GasGas dont le diamètre était 57. Aucun soucis de rigidité et une autre moto !
Par contre il faut mettre une cale dans la cartouche pour réduire la course et conserver l'assiette d'origine, j'avais ouvert un sujet là dessus...

Quel est le diamètre du tube de fourche ? Si c'est une 43 ou 45 tu peux usiner ton fourreau à 56 sans soucis ...

Merci team coulazou , la fourche de la WRF que pense monter dans les T d'origine de l'xtrainer a des tubes de fourche de diamètre 46.
Je vais rechercher le sujet des cales de fourche dont tu m'as parlé. Tchao et bon week end

Toujours et encore des questions. Le tourneur en retraite que je connais et qui a une clientèle de motards , me propose de réalésé le T inférieurs qui est de 56 à 58 mm plûtot que de diminuer le fourreau de fourche de 58 à 56mm. Quequ'un à un avis .Merci à ceux qui me réponde.Salut aux Beta istes

delawega47 a écrit : ↑29 oct. 2021, 23:32 Bonsoir,

En effet, on trouve les clapets chez KTM et également sur le site ci dessous:
http://motoshop-online.com/143/45416-20 ... ets-010_mm

J'ai commandé des clapets chez eux, et quand j'ai ouvert pour faire ma fourche, hélàs c'était n'importe quoi sur les clapets reçus. Pas les bons diamètre ni même les bonnes quantités.
J'ai tenté de les contacter mais ils ne répondent pas. Ca fait sérieux...

Sebti moi aussi j'ai commandé la bas j'ai cherché à le joindre par tel, mail, messenger jamais de réponse j'ai reçu ma commande beaucoup trop tard vendeur pas sérieux sur la relation client

Si j'avais su avant, j'aurais commandé direct chez esprit KTM..

Bonjour,

Je me suis pris au jeu des réglages, j'ai fait un nouveau montage avec un crossover shim, je l'ai essayé lors d'une sortie dans le très gras et en sous bois, le comportement de la moto était TOP...

Compression: 13 14 15 16 17 18 19 14 14 16 19 avec ressort serré à 3,5 tours
Détente: 13 14 15 16 17 18 19 19 réglage de 10 clics depuis la position dévissée

je pèse 77 KG à sec, il faut y rajouter le poids des protections.

Bon roulage

Salut, tu as mis quelle huile et quantité avec cette config de clapet ??