FORUM DES BETA ENDURO

Bonjour a tous , je vous présente mon occupation de l'hiver^^
Acheter comme sa.Vilo HS du a manque d'huile . L'ancien proprio a reprit une moto Neuve.mais pur cross,car il n'avait pas le permis.
Du coups , la bonne affaire conclue... Elle finit Dans son nouveau Chez soit^^

Et comme Un bon ami est mécano Yamaha ^^
On va remettre cette bestiole en route rapidement je l’espère.


Je vous la présente.

Marque: Beta
Modèle: 350 rr
Année : 2011
Nb Heures : inconnu (compteur hs)

Elle a un kit déco perso je pense.
Et je ne sais pas si c'est d'origine mais la ligne est sigler beta racing

Modifications a venir.
A voir ce qui est réalisable ensuite..

Partit Mécanique

-Réfection complète Bas + haut moteur. (D'ailleurs je suis preneur si vous avez des infos.)
Changement vilo,roulement joint spy, roulement de boite ect.. ect
Changement piston complet.(a voir cote 1 ou 2)
Contrôle du cylindre(,déglaçage ou réalésage a voir)
Contrôle de l'usure du système de pompe centrifuge d'huile+secondaire.
Grosse inspection des arbres a came distri ect...

Partit chassis/freinage

Changement huile de fourche+joint spy (en préventif)
Roulement de direction.
+Contrôle complet chassis, et système bielette/ amorto arriere
-Ajout protection radiateur(fait maison ou acheter a voir..)

Partit électrique

-Réfection faisceau(Recâblage et prise étanche) car il est oxyder et raccourcit un peu partout , puis les section de masse me paraissent trop faible..
-Controle élément du circuit(régulateur relais démarreur ect..)
-Ajout compte tour ,temp eau+ temp huile (voir pression ?)
Ajout ventilateur radiateur

Partit roulante
Jante SM a venir..

Voilà une bonne occupation pour l'hiver

Jette un oeil sur les pignons de pompe à huile en téflon.
Il sont trop "légers". Kit de remplacement en acier à prévoir.

L'incident sur ta moto pourrait venir de là et non d'un manque d'huile.

Vérifie bien les portée d'arbres à cames. Sans huile c'est une catastrophe...

Raconte nous la suite des événements

oui en effet du boulot et du pognon a mettre mais apres tu repars sur du neuf

lilian a écrit : 29 déc. 2019, 19:58 Voilà une bonne occupation pour l'hiver

Jette un oeil sur les pignons de pompe à huile en téflon.
Il sont trop "légers". Kit de remplacement en acier à prévoir.

L'incident sur ta moto pourrait venir de là et non d'un manque d'huile.

Vérifie bien les portée d'arbres à cames. Sans huile c'est une catastrophe...

Raconte nous la suite des événements

Ouaip on va s'amuer ^^ pour aprés s'amuser
Justement onva ouvrir le bas moteur , je vous dirai ce qu'il en est.
A oui beta a fait un kit en acier? Ou c'est un accessoiriste ?
D'ailleurs il noter dans le manuel technique (de 2012 mais sa doit etre le meme.) de bien vérifier le ce carter de pompe centrifuge. il peut être rayer ou usée...

Oui on va tout vérifier je vous tiendrai au courant. sans huile ^^^ Rupture de cap.te xD

berner a écrit : 02 janv. 2020, 10:57 oui en effet du boulot et du pognon a mettre mais apres tu repars sur du neuf

De toute maniérè j'ai toujours aimer les joujous ..qui mangent les sous xD Comme nous tous je crois.
Alors autant le refaire chiki Nueve comme on dit