FORUM DES BETA ENDURO

Bonjour je viens de faire l acquisition d'une fourche marzocchi doubles cartouches provenant d un 430 racing.Je vais la monter sur mon 250rr 2t 2015, les ressort sur la 250 2t sont des 4.2 et la se sont des 4.8.Avant de changer les ressorts j aurais voulu faire un essaie pour voir mais je ne sais pas sur quelle base de réglages partir donc si quelqu un peut me guider merci d avance

Bonjour ci-joint les réglages de base

merci

bonjour j aurai besoin de vos lumiere. J ai voulu monter ma marzo double cartouches a la place de la sachs de ma 250 rr 2015 mais le support d etrier. ne va pas. J ai voulu trouver la ref sur az motors mais je retrouve que la ref qui est monter d origine sur ma sachs. Si quelqu un peut me trouver sa, la fourche provient d un 430 rr racing 2015 merci d avance

Tu aurais du recevoir une patte de déport avec ta Marzzo doucle cartouches.

c bon je l ai commander chez mon concess.

Salut,
avez vous la référence de la patte de déport, je viens d'acheter un marzo sur lbc et j'ai le même soucis l'etrier ne va plus, je pense avoir trouvé la référence mais j'aurais voulu une confirmation
10.96160.000
CROCHE PINCE FREIN AV. RR4T '08 RACE
d'avance merci,

Salut
Oui c'est bien cette référence !

Bon depuis le temps je pense que tu as du avoir la réponse...

De mon côté j'ai un autre souci...
J'ai changé les ressorts par des 4.2 pour mon 250 2 temps.
Mais ma fourche ne travaille que sur ma moitié de sa course...

Les ressorts commander sont des k-tech ref: 435-470-42.

Je l'ai ai commander suivant les dimensions et non le modèle de fourche....

Étant donné que la fourche à été acheté sur lbc avec un historique inconnu et un poil louche, d'où pourrait venir le problème ?

Préparation typé cross ?
Ressorts trop dur ? (Pré contraintes régler au mini)

Huile trop épaisse ? (Katana dans les cartouches et 5w dans les tubes)

Y aurait il quelqu'un qui aurait les informations sur l'empilement des rondelles ?

Si je pouvais éviter de passer par la case préparation ce serait bien !

Merci

Faut verifier tarage de ressort, precontraintes, reglage precontrainte de ressort de cartouche puis demonter les empilements....

D'origine chez marzzo c'est bizarre les empilements....

- Pour le tarage de ressort normalement je suis ok !
- Réglage de la pré contrainte je suis au mini...
- Ressort de cartouche au mini aussi (à vérifier).


J'ai pu tester dimanche en ouvrant tout à fond puis 5 clic fermer (j'était à 12 partout avant...).
Sur une bonne compression j'ai pu constater un enfoncement du 3/4 de la course ! (auparavant j'était à 1/2 au max...).

La fourche s'enfonce mieux sur les gros choc mais ne travail que sur la moitié de ça course à 90% du temps...

Je penserais donc à un empilement non adapter à l'enduro "soft". Pour moi elle est bien sur le début de course mais ce rigidifie beaucoup trop vite... (mériterais d'être plus sensible sur les petit choc quand même).

Du coup je vais être bon pour un démontage dans les règles...

Je renouvelle donc ma demande, si quelqu'un à le descriptif de l'empilement d'origine voir modifier pour du souple (ce serait top), je suis preneur !

Merci.