Schéma Electrique RR 350 2015

[Apero]

Je viens de mettre une Yuasa ... c'est pareil. Effectivement il faudrait se pencher sur le groupe diodes je ne sais pas si c'est normal que l'on perde 1volt.

[Mad]

Avant diode, environ 13,5 après diodes environ 12,5 ?
Sa commence à me gonfler

[Mad]

Sur les fils du connecteur des diodes, les 3 rouge et les 3 gris/noir, j'ai de de la gaine thermo ?
Tu a ça toi ?
Ça pu vraiment la !

[Mad]

Apero, tu aurais pas le schéma 2016 pour comparer..
J'ai lu qu'ils avaient modifier le circuit de charge.

[Apero]

J'ai pas la moto sous les yeux mais moi aussi je perds 1 volt à cet endroit. Quelqu'un d'autre peux tester ?
Je n'ai pas les schéma 2016.

Le pire c'est qu'on ne peux pas mettre de fil direct sur la batterie car comme y'a pas de contact le voyant EFI s'allume direct ....

[Mad]

En regardant sur internet, un diode consomme environ 0,5v.
Donc 3x0,5=1,5
14-1,5=12,5.
Comment recharger une batterie avec ça ?
Je comprends pas.

Sinon remplacer les diodes par un interrupteur.
Mais j'aime pas les bidouilles

[Mad]

Sur la fiche du régulateur, le fil rouge est à la masse ?
Les pertes peuvent venir de la.
Apero tu a le même souci ?

[Mad]

J'ai débranché toute les cosses, tout rebranché, je suis maintenant à 13v
Je perds la tête !
Je vais rouler comme ça et surveiller ma batterie, on verra bien !

[david87]

Avant de perdre la tête va voir un mécano professionnelle
Tu gagneras du temps

[Mad]

Je sais, mais je pensais éviter ça,
Plus trop le choix avec l'électronique, un concess beta équipé de l'appareil de diagnostic.