FORUM DES BETA ENDURO

Je commence la préparation de la beta, déjà changement du pneu avant...faut bien commencer par un truc !
Et là, ou je suis débile (le premier qui dit oui va le regretter ) ou y'a un truc que j'ai pas compris. Bien sur j'ai dévissé les 4 vis qui tiennent l'axe, enlever l'écrou qui sert à quoi je sais pas, et comment je sors l'axe ?
Je suis sur que vous savez faire.
Merci pour l'info.

Tu remets l'écrou sur 3 filées et tu tapes doucement avec un marteau, ou avec une douille.
Le mieux après est de mettre un tir-axe apres

ça confirme ce qu'il me semblait, je comprend mieux pourquoi ils vendent un système d démontage rapide de roue.
Merci pour l'info.

MOUNS a écrit :Et là, ou je suis débile (le premier qui dit oui va le regretter )

non j oserais pas

l'axe est sorti finalement sans trop de problème. Merci

MOUNS a écrit :.... j'ai ... enlever l'écrou qui sert à quoi je sais pas ...

L'écrou ne sert quasiment qu'au remontage pour faire plaquer l'épaulement de l'axe sur le roulement ; on élimine ainsi le jeu axial.
J'en déduis de ta question que tu n'es pas familier de ce genre de montage de fourche => L'important au remontage c'est de ne pas brider les tubes de fourche tant qu'ils ne sont pas bien parallèles. Sinon ça nuit à son fonctionnement (dureté) et ça entraîne une usure prématurée des bagues de guidage.

Remontage :
- Mettre l'axe (nettoyé, graissé)
- Mettre l'écrou et le serrer
--> si l'axe tourne : serrer les 2 vis coté droit, serrer l'écrou, desserrer les vis coté droit
- Serrer les 2 vis coté gauche
- Mettre la moto au sol, et enfoncer plusieurs fois la fourche. Aller !!! faut être généreux !!
- Serrer les 2 vis coté droit

Merci pour tes infos. J'ai déjà remonté la roue et rouler avec, à première vue ça fonctionnait bien. Mais je vais suivre tes conseils pour le prochain remontage car la fourche est démontée pour partir en préparation.
Par contre, je fais un autre post pour l'amortisseur, là grosse galère pour le sortir.