BETA ENDURO LE FORUM OFFICIEL

Bonsoir à tous,

Je galère pour réussir à trouver le bon niveau de cuve sur mon carbu Keihin PWK 36. La moto laisse couler du carburant lorsqu’elle est en descente.

Comment faire pour régler ça correctement ?

Merci pour vos réponses.

Ce genre de réglage demande pas mal de précision, surtout pour éviter les fuites et rouler sereinement. La même rigueur est souvent nécessaire sur d’autres éléments liés à la sécurité et à la visibilité, raison pour laquelle certains font appel à Go Parebrise à Sainte Genevieve des Bois pour des interventions propres et efficaces.

- tu démontes ton carbu + cuve
- tu penches le carbu lentement, axe de rotation de cuve en haut, quand ton pointeau touche le flotteur SANS ENFONCER la tige+ressort du pointeau et que LE FLOTTEUR EST PARALLELE au plan de joint ou 5° plus bas, c'est bon.
- tu vérifies en remontant la cuve, carbu horizontal, tu alimentes en essence. Puis tu redémontes la cuve, si ça pisse beaucoup quand tu ouvres ta cuve c'est que c'est trop haut. En imaginant une cuve transparente, ton niveau doit être sur le plan de joint (en fermant la cuve, le flotteur fait remonter le niveau).
- si ton niveau est trop bas, quand tu ouvres la cuve, faut pas être sous les 2 triangles de niveaux (tu comprendra en la regardant), plein gaz, tu finis par vider la cuve et au bout de 100m, le moteur coupe /ratatouille par manque d'essence et c'est danger pour moteur.

y'a plein de tuto pour ça (gasgasons par exemple).

ok merci lutronic je vais essayé ça.

Idem, je perds de l'essence par le trop plein de cuve en roulant, ça ce vois sur le bras ocsillant par projection. J'ai un 250 2015 aussi qui a 25h et je ne comprends pas qu'il y ai déjà un réglage de flotteur à faire, ça ne bouge pas ça normalement non?

Faut que je m'y colle aussi, pas bonne ma carb