FORUM DES BETA ENDURO

Bonjour à tous
J'aimerai avoir votre avis...
Hier je démarre ma 4T beta 400 de 2010, elle craque au premier coup... tourne rond...je commence à rouler RAS, pour la faire chauffer doucement, puis d'un coup elle cale....
Zut j'ai oublié d'ouvrir l'essence?... ben non....
Depuis elle demarre avec une grosse galere (kick ou demarreur...) et lorsque elle démarre, le ralenti est haut puis normal... moto droite elle prends ses tours, et si je l'incline à droite ou gauche....beubeubeu.. elle recale...
Ca vous parle?
Merci

probablement un PB de carburation
demonte et nettoie ton carbu voir un petit passage aux ultra son
les essences de maintenant sont de mauvaise qualité et se deteriorent tres rapidement.elles laissent un depot au font de la cuve qui a tendence a boucher les gicleurs
autre piste:les montées en regime intempestive peuvent etre du a une prise d air au niveau de la pipe d admission(entre le cylindre et le carbu)
pour controler demarre la moto au ralenti vaporise un peu d essence ou de starpilote au niveau de la pipe/carbu.si le moteur monte dans les tours tout seul,c est qu tu as une prise d air
bon courage
jeff

bon cet aprem j'ai nettoyé le carbu en le demontant completement, et ca fait tjrs la meme chose.
Un coup elle marche, tien le ralenti, et d'un coup elle cale et rebelote...
En fait avec un ralenti haut elle démarre bien mais donc régime haut... et si je baise... elle tient le ralenti bas normalement pendant 15s et puis cale...
Bon ca va finir chez le concesionnaire

Je rejoints Jeff24 sur sa réponse.

Quel type de nettoyage as tu pratiqué ?

Le conduit du ralenti est assez étroit. Si un dépôt si est formé il est difficile de le nettoyer.
Le nettoyage au four ultrasons est efficace.

hier soir petit tour, c'est un peu mieu, mais par ex si je mets gaz à 3/4 elle marche parfaitement gaz à fond elle coupe comme si y avait pas assez d essence
je penche de plus en plus pour une saleté dans le carbu... je l'ai portant passé à la souflette

Tu l'as fait rouler régulièrement ?

Il y a un sujet qui traite du nettoyage carbu. Notamment avec du vinaigre

Vérifié tes mises à l air réservoir et carbu des fois qu une soit pincée ou bouchée ? Et change ta bougie elle peut donner mais pas assez sa coûte rien et sa élimine déjà deux problèmes bêtes .

hello les durites sont ok
Pour la bougie de verrais, dans tous les cas faut que je monte des Bib je ferrai réglé la carbu par le consesionnaire

Bonjour à tous...
Suite et fin de l'histoire...
Ca a duré...mais le concessionnaire a trouvé...
Apres avoir nettoyé 2 fois le cabu, verif du faisceau...Bref c’était le capteur d'allumage au niveau stator qui était défaillant...
Heureusement la pièce se détaille (60€) mais de la Mo de recherche...
Comme quoi...
Et puis hier matin premiere balade, elle marche au top, et en franchissement elle est parfaite pour mon gabarit

Bonne info,

Je n'avais pas encore entendu parler de problèmes au niveau de l'allumage.

Content que ce soit réglé.