Rendez-Vous Incontournable des Passionnés de la Marque
http://www.betamotor.fr/forum/
Tout a fait,si la tension est inferieur a 13v,c'est qu'il y a un probleme .regulateur ,connectique etc a verifier....enfin tout le circuit de charge.La bonne solution reste à trouver la panne en commençant par le début changé le régulateur redresseur
j ai commandé un faisceau soit disant amplificateur de charge il va arriver bientot je vous ferez des tofsdavid87 a écrit : 25 déc. 2019, 09:04 Berner si tu ne recharge pas correctement ta batterie le faite d'éteindre la lumière vas uniquement repousser le pb et au bout d'un moment plus de ventilateur démarreur etc
La bonne solution reste à trouver la panne en commençant par le début changé le régulateur redresseur
et apres essai on verra 
j ai commandé un faisceau soit disant amplificateur de charge il va arriver bientot je vous ferez des tofsbetachris a écrit : 25 déc. 2019, 19:37Tout a fait,si la tension est inferieur a 13v,c'est qu'il y a un probleme .regulateur ,connectique etc a verifier....enfin tout le circuit de charge.La bonne solution reste à trouver la panne en commençant par le début changé le régulateur redresseur
Bon courage.
et apres essai on verra j ai commandé un faisceau soit disant amplificateur de charge il va arriver bientot je vous ferez des tofs
et apres essai on verra 
Ouais,ça doit etre la denomination commerciale pour dire un faisceau avec des sections plus importantesAmplificateur de charge
la fiche qui relie le régulateur au stator. Une des connectiques fondu. Du coup seulement deux phases. J'ai changé la fiche. Batterie vide, j'ai démarré à l'aide d'une autre batterie j'ai laissé tourné 20min batterie 12,90V. Elle a refroidi puis j'ai redémarré pour 15min. Actuellement 13,09V pour moi maintenant elle charge. 
Un des maillons faibles............Une des connectiques fondu
Impeccable,tu doit etre bien soulagé......Actuellement 13,09V pour moi maintenant elle charge.
