FORUM DES BETA ENDURO

Je suis nul en numérique
Il me met erreur trop volumineuse

david87 a écrit :Avec la modif de clod pas de PB
je roule rando typé franchissement et vraiment bien....

Pour finir les différentes itérations j'ai gardé la totalité des clapets comme décrit dans le tuto et changé l'huile pour de la KYB01 en quantité 0,52 litre.

Je rentre juste de Catalogne où j'ai pu tester sur la longueur et dans tous types de terrain ma modification de la fourche.
Je plante le décor

Nous avons eu tous types de terrain : roulant, cassant, franchissement, sable, cailloux, pluie et poussière.
J'avoue que j'ai pris un très grand plaisir à piloter la chti'te BETA. J'ai pu rouler l'esprit tranquille. A aucun moment je n'ai été surpris ou mis en danger par la fourche ; au contraire je l'ai complètement oubliée. Coté amortisseur j'ai trouvé aussi le bon réglage. Çà ne s'est pas fait en un coup et j'ai pas mal tâtonné mais maintenant l'ensemble est homogène.

Bref : Je suis très content de mon Xtrainer comme elle est maintenant.

david87 a écrit :Avec la modif de clod pas de PB
je roule rando typé franchissement et vraiment bien
Mon terrain de jeu
La ronde des lacs 2016
https://www.youtube.com/watch?v=Bu-oKrASTaI

Superbe cette vidéo !

Ça rigole pas dans le limousin

Lilian une fois par an c'est la ronde des lacs
Effectivement ça y donne à fond
Le reste de l'année et beaucoup beaucoup plus sage
On a aucun mérite on vit sur les terres de la Gilles lalay classic
HOMMAGE à MR LALAY
la GLC en Limousin c'est mythique
Chaque année le moto club Lozèrien viens rendre hommage à MR LALAY
Un périple en haut du corbeau mort la côte d'arriver de la course
Aller j'arrête je sort du sujet
Un grand bravo à clod pour la modif et vive la kayaba 01
Juste pour conclure la 01 et top juste à vidangé fréquemment

clod a écrit :

david87 a écrit :Avec la modif de clod pas de PB
je roule rando typé franchissement et vraiment bien....

Pour finir les différentes itérations j'ai gardé la totalité des clapets comme décrit dans le tuto et changé l'huile pour de la KYB01 en quantité 0,52 litre.

Je rentre juste de Catalogne où j'ai pu tester sur la longueur et dans tous types de terrain ma modification de la fourche.
Je plante le décor

Nous avons eu tous types de terrain : roulant, cassant, franchissement, sable, cailloux, pluie et poussière.
J'avoue que j'ai pris un très grand plaisir à piloter la chti'te BETA. J'ai pu rouler l'esprit tranquille. A aucun moment je n'ai été surpris ou mis en danger par la fourche ; au contraire je l'ai complètement oubliée. Coté amortisseur j'ai trouvé aussi le bon réglage. Çà ne s'est pas fait en un coup et j'ai pas mal tâtonné mais maintenant l'ensemble est homogène.

Bref : Je suis très content de mon Xtrainer comme elle est maintenant.

Tu peux me donner exactement l'empilage des clapets, car dans ton dernier post tu parles d'un empilage progressif ou pas ?

Merci d'avance

L'empilage actuel est exactement le même que celui décrit dans le tuto.

j'ai testé avec 500ml de W15. Il y a progrès, mais pas autant que je ne l'espérais. j ai quand du serrer la détente à fond pour sentir la différence.

Avec ton nouveau seting combien de clic pour la détente ?

salut

Vidange dans les deux bras , ou uniquement côté détente (gauche) ??

Hubert03 a écrit :salut

Vidange dans les deux bras , ou uniquement côté détente (gauche) ??

Uniquement bras gauche ! A droite cela ne sert à rien ,l'huile est là pour lubrifier les joints et en fin de compression éviter le talonnage!!

OK c'est bien comme çà que j'ai fait , en 10w

C'est mieux , mais pas génial quand même , ça sautille sur les petits chocs