FORUM DES BETA ENDURO

sur mon roulement côté allumage, car c'est bien celui qui est le plus souvent incriminé, comme c'était le cas sur le mien, pas de trace de rouille. Un simple roulement "noirci" et qui gratte, signe d'une chauffe prononcée. Y a malheureusement que 3 hypothèses, une mauvaise lubrification, u...

Je ne dis pas qu'il y a eu 0 cas... Mais le soucis de roulement coté allumage est particulièrement ciblé sur les 250 RR ! Les 300 RR semblent bien moins impacté. Ici nous n'avons eu que deux cas, sur des 250 justement, millésime 2019. 2 cas de casses oui, surement car les gens changent soit de moto...

Petit retour sur la modification de mes roulements.

J'ai roulé presque 25H depuis la modification et pour le moment absolument RAS.

oui c’est sur, mais ce n'est pas donné non plus quand même.
La j'en est eut pour 55€ avec les frais de port. en espérant que ce soit bien cela.

C'est récurant cette panne de pompe à huile ou c'est des cas isolé ?

je pense que ça viens de la pompe, j'en ai commandé une neuve

bon ben pas de miracle, malgré le changement d'huile ça coule toujours un peu.

je dirai 1/4 du réservoir d'huile qui part dans le bas moteur pour 2 mois d’inactivités ...

me concernant j'ai changé d'huile. avant j'utilisais de la castrol power 1 très fluide.
Maintenant j'utilise de la mobil 1, bien plus visqueuse, et ça coule beaucoup moins

La compression au kick et sont ressenti ça dépends vraiment de plein de trucs ... avant en 4t j'avais une vieille husqvarna 410te, je peux te dire que malgré mes 90kg, à chaud tu ne passé pas le point de compression à moins de sauter sur le kick si tu ne décompressé pas ... pour te rassurer y a un t...

alors en fait finalement je ne me sert presque tout le temps que de la carto "soft", je trouve le filet de gaz bien plus agréable. La moto donne bien moins d'accoups, et est vraiment moins fatigante en mode randonnée. C'est sur que c'est moins joueur, moins vif et moins violent, mais ça fa...

Je vous fais un petit retour sur ma 2018. J'ai donc enfin pût tester cette fonction de double cartographie, et franchement je ne sais pas comment on ne peu pas se rendre compte qu'il y a une différence :shock: Déjà rien que au ralenti, entre courbe hard ou soft, le moteur change de ton. En passant s...