FORUM DES BETA ENDURO

Avant d'ouvrir le compteur ,essaie avec un aimant le capteur,voir déjà si il allume le compteur ,si non regarde avec en plus, a l'ohmetre sur les broches de la connectique si il y a une reaction du capteur.......ça prends 10 min et peut etre bcp de soucis

tu as verifié ton capteur avec un aimant et un ohmétre?
la distance entre l'aimant et le capteur est de 3mm,sur ma ktm le capteur avait laché ainsi que les cables par usure du fourreau.....

mea culpa!

N'empeche que ça fait qd meme du bruit,ça me rappelle la voiture d'un pote qui n'avait pas vidangé pendant 60mkm....

Il y a un sujet avec un tuto en page 2 de la section mecanique intitulé"probleme pompe a huile"http://betamotor.fr/forum/viewtopic.php?t=4298

J'ai l'impression que la distribution tourne a sec ,tu as verifié les fameux pignons de pompe a huile?

En 2015,il me semble,sherco avait eu des problèmes de ce genre,et c'était les roulements en cause. si c'est que du coté allumage,c est peut etre du a un desequilibrage ? sur ma racing 2020,il est demandé un mélange a 2%,et je pense que ce dosage est necessaire pour le vilo/bielle,sans que cela pose ...

Surtout pas de dot 5,car c'est un liquide silicone non miscible avec les autres,de plus il abime les joints.On peut effectivement utiliser un dot 5.1 par contre je le trouve moins stable qu'un dot 4 amélioré (motul rbf).

Petite précision: une huile moteur est compatible embrayage immergé si a la norme JASO MA ou MA2.
Quasi toutes les huiles moteur moto ont cette norme.

salut, je ne comprend pas le probleme ,l'etrier est flotant donc normal qu'il bouge en fonction de l'usure des plaquettes.Si il bouge trop tu peux changer les pions et les bagues de guidage.Par contre si ton probleme majeur est le fait d'avoir trop de course morte sur ta pedale,cela peut venir d'un ...

salut ,
j'utilise la motul boite 10w30 ou 10 w40 suivant la saison,jamais de soucis ,l'embrayage ne colle pas,ne patine pas,enfin bref je conseille